Formule France: News

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2006

Dé

CUP HOBBY CENTER 2006

Category: Divers | Auteur: Gadman

Hobby center propose un championnat mono type sur base de HARM SR1 basique ( ref 1490620 ) en parallèle avec CF B:

HOBBY CENTER vous propose de participer, en accord avec la FVRC à un championnat monotype en parallèle avec le championnat B.
Ce championnat est particulièrement bien doté car il va permettre à 6 pilotes de gagner chacun un stage de pilotage sur châssis mit'jet échelle 1 avec Jean Philippe DAYRAULT ( cliquez sur les liens pour plus d'infos ) et bien d'autres lots.
Le championnat se déroule sur 5 manches, le classement et les news seront affichés sur le site HOBBY CENTER.
Les voitures sont conformes au règlement FVRC ce qui permettra de les utiliser durant les courses nationales ou régionales en catégorie FF.
De cette façon, l'utilisation d'un seul châssis, motorisé par un moteur identique et chaussé d'une seule marque de pneus va contribuer à minorer les coûts au maximum tout en donnant une plus grande chance à tous.....

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2006

Dé

Exclu! La nouvelle FF DCM 2007!!!

Category: Divers | Auteur: Gadman

Voici en avant premiere et en exclusivité (merci Damlae) la nouvelle DCM FF version 2007 en photos.
Plus d'infos et de photos prochainement

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2006

NOV

Les photos de la SR1 Harm FF

Category: Divers | Auteur: Gadman

Voici les photos de la toute nouvelle FF de chez Harm qui sera piloté par Mathieu Maurel pour la saison 2007

HARM SR1 FF HOBBY CENTER

Notre prix : 1.150,00 Euro

Description :

Chassis competition FF 1/5

Nouvelle voiture 1/5 de début HARM. Basée sur une mécanique simple et performante en version optionnée pour le Formule France en version spéciale HOBBY CENTER. Le châssis 1/5e piste SR-1, se décline en deux versions destinées à répondre aux
attentes des pratiquants de loisirs sportifs et à celles des passionnés des
compétitions "Formule France". Cet objectif a été atteint grâce à un robuste châssis caisson, aussi bien qu'avec un
support moteur en alu.
Le châssis SR-1 est conçu comme celui du modèle EP-1 (électrique) H.A.R.M.Lui aussi est équipé de triangles en plastique, fusées en plastique, etc..
Le principal avantage réside dans la compatibilité avec des pièces H.A.R.M. existantes. Caractéristiques de la SR-1 :
- châssis-caisson
- amortisseurs alu compétition
- montage facile du moteur
- support-moteur en alu
- frein à disque sur la transmission
- moteur Zenoah G-230 spécial HOBBY CENTER FF
- embrayage retaillé HOBBY CENTER
- échappement alu latéral 3 chambres
- barre anti-roulis arrière
- support de cloche alu
- cloche ventilée
- pignon et support couronne en alu
- pignons du différentiel (internes et externes) en acier traité
- cardans à billes avec soufllets
- 14 roulements à billes
- fixations rapides amortisseurs av/ar
- renfort de carrosserie arrière et support de carrosserie avant
- 2 paires de pneu PMT KRONOS montés collés
- barre anti-roulis avant
- fusées alu avant
- pare-choc avant en mousse
- boîte à air gros volume
- corps de diff en alu
- carrosserie lexan à peindre

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2006

OCT

SR1 Formule France by Hobby Center

Category: Divers | Auteur: Gadman

HARM SR1 FF

Notre prix :1.140,00 Euro

Description :

Chassis norme Formule France

Nouvelle voiture 1/5 de début HARM. Basée sur une mécanique simple et performante en version optionnée pour le Formule France. Le châssis 1/5e piste SR-1, se décline en deux versions destinées à répondre aux
attentes des pratiquants de loisirs sportifs et à celles des passionnés des
compétitions "Formule France". Cet objectif a été atteint grâce à un robuste châssis caisson, aussi bien qu'avec un
support moteur en alu.
Le châssis SR-1 est conçu comme celui du modèle EP-1 (électrique) H.A.R.M.Lui aussi est équipé de triangles en plastique, fusées en plastique, etc..
Le principal avantage réside dans la compatibilité avec des pièces H.A.R.M. existantes. Caractéristiques de la SR-1 :
- châssis-caisson
- amortisseurs alu compétition
- montage facile du moteur
- support-moteur en alu
- freins à disques sur la transmission
- moteur Zenoah G-230
- échappement alu latéral 3 chambres
- barre anti-roulis arrière
- support de cloche alu
- cloche ventilée
- pignon et support couronne en alu
- pignons du différentiel (internes et externes) en acier traité
- cardans à billes avec soufllets
- 14 roulements à billes
- fixations rapides amortisseurs av/ar
- renfort de carrosserie arrière et support de carrosserie avant
- 2 paires de pneu
- carrosserie lexan à peindre Options complémentaires livrées dans la version "Formule France".
- barre anti-roulis avant
- fusées alu avant
- pare-choc avant en mousse
- boîte à air gros volume
- corps de diff en alu

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